38.三車纏斗

以飛行圈的跑法推了兩圈後,劉鴻宇選擇開始省點電量為接下來與維斯塔潘的纏斗做準備。如果能過去自然最好,不能過去也可以選擇讓他早進站換上新輪胎去試試undercut維斯塔潘。

「DRS區內,接著推幾圈。」馬庫斯提醒說道,此時的劉鴻宇已經追進維斯塔潘身後一秒以內了。

大直道上,已經看見了維斯塔潘賽車的尾部的劉鴻宇選擇加大電量輸出開始追擊維斯塔潘。

第五圈,劉鴻宇已經追到了維斯塔潘的身後。

發車直道末端,劉鴻宇選擇貼住維斯塔潘身後過了兩個彎道。在3號彎中走外線試圖超越維斯塔潘,但速度稍微有些不夠,沒能成功過去。

連續的彎道過後,劉鴻宇在大直道前上坡的路段直接走內線晚剎車試圖過去。結果過是過去了,但自己出彎後的速度也一般,好在有DRS,可以和維斯塔潘保持並排。

這種時候帕加尼堅持使用高阻高下壓力教的優點就來了。在干淨空氣中,劉鴻宇打開DRS後的尾速比起旁邊的維斯塔潘終究還是更快。

直道末端,劉鴻宇提前一些踩下剎車以換來了更好的出彎速度順帶瞄了眼後視鏡,發現維斯塔潘選擇跟在他身後慢慢尋找機會。

「這就有點難辦了啊…」劉鴻宇喃喃道。

帕加尼車隊所有人的心都懸到了嗓子眼上,他們都知道,今年的紅牛直道速度太恐怖了,劉鴻宇還是因為賽車教加DRS的優勢才能稍微領先,如果等一下的發車直道上劉鴻宇沒有DRS,那維斯塔潘估計又要開始領跑了。

在高速彎過後,劉鴻宇在進入連續彎道前故意賣了個破綻,早一些踩下剎車走交叉線,同時讓出線路給維斯塔潘?

維斯塔潘一聲謝謝後直接沖了過去,走交叉線的劉鴻宇出彎也相當不錯。他走外線想要直接生吃維斯塔潘,但畢竟西班牙這賽道不是荷蘭的贊德福特,沒法在最後的彎道中打開DRS,速度還是有點不夠,只能和維斯塔潘並排出彎。

到了大直道上,因為PG-01的綜合性能稍微更好,出彎後劉鴻宇賽車的前翼逐漸開始領先維斯塔潘。

劉鴻宇連忙調整引擎模式開始全功率輸出,在大直道上打開DRS直接生吃了維斯塔潘。

「很干淨的超車,現在就看維斯塔潘會怎麼回應他了。」

攻防戰進行了幾圈後,維斯塔潘由于策略的問題還是選擇稍微慢下來開始保胎。

「Box in this lap.」

在玩命推了兩圈後,格蘭特示意劉鴻宇進站。

第十三圈,劉鴻宇被叫進站換上新輪胎。

「中性胎嗎…」

看著換胎工抱出來的是黃色的中性胎而不是原先說的紅色的軟胎,劉鴻宇懸著的心總算是放了下來,畢竟今年的軟胎磨損速度真的很玄學,有快有慢。劉鴻宇起步用的這一套舊軟胎都是在Q2剛開始時熱引擎的時候用的,所以沒有太多磨損。而如果此時車隊給劉鴻宇用軟胎,指不定七八圈後他又要進來了。

2.2秒的正常發揮後,劉鴻宇踩下油門離開維修區,此時剛好排到第12,身前是排名掉下去之後發生撞擊進站後在DRS火車陣中苦苦掙扎的勒克萊爾與Kimi帶頭的火車陣容。

格蘭特連忙提醒道︰「輪胎比前面所有人都新,直接超,不用猶豫。」

跟了一圈後。火車陣中的大部分賽車有進站了,劉鴻宇在發車直道上暖起胎後看著新胎的優勢直接生吃勒克萊爾上升到第7位

「可以開始推了,Kimi下一圈就會進站,他會放你過去。」「幫我謝謝他,我和維斯塔潘差了多少?」「20.8秒了,還在縮小。他的輪胎開始衰退了。」

給劉鴻宇拉了會兒尾流刷出最快圈後,Kimi選擇進站換上中性胎。

加速推了兩圈後,馬庫斯在TR中說維斯塔潘等人的賽車都進站了。出站時,漢密爾頓與維斯塔潘剛好卡在劉鴻宇身後。

「又要三車纏斗了?」劉鴻宇看見後視鏡中的紅牛與銀箭選擇更改模式準備開始防守,畢竟這時候他賽車的電量可不多了,還不如靠動能回收系統多存點電量。

幾個彎道後,搭載中性胎的二人輪胎溫度也逐漸上來了,劉鴻宇靠著溫度的優勢甩開二人兩三秒後也沒有選擇接著推,直接開始保胎。

跟了一陣子後,維斯塔潘在發車直道上打開DRS試圖動手,但距離相差的還是有點大,他也只能再等等。

幾個彎道後,因為劉鴻宇的故意降速,維斯塔潘已經追到了他身後,漢密爾頓也跟在他後方躍躍欲試。

大直道上,維斯塔潘試圖動手走外線,但劉鴻宇畫龍擋住了他。趁此機會,漢密爾頓也攻了上來在直道末端直接晚剎車超了過去。維斯塔潘也只好啞巴吃黃連——有苦說不出了。

跟了幾個彎道後,劉鴻宇選擇正常跑過最後的幾個彎角,但後果嘛…

大直道上,擁有DRS的漢密爾頓直接就生吃了過去,維斯塔潘也死死卡住了內線。

但直道末端,劉鴻宇一個極限晚剎車卡住位置超越了維斯塔潘,然後踩下油門開始追擊身前的漢密爾頓。

追了幾個彎道後,劉鴻宇靠著更強的過彎速度追進了漢密爾頓身後0.9秒左右。

大直道上,劉鴻宇打開DRS走外線試圖超越漢密爾頓,但此時的漢密爾頓已經選擇了讓引擎全功率運轉,但劉鴻宇並沒有,因此劉鴻宇還是差了點,沒能成功超越過去。

接著跟了幾個彎道後,劉鴻宇在進入14&15號彎組成的連續彎前早一些些踩下剎車走交叉線,在最後的16彎中靠著更好的出彎速度與線路超了過去。

大直道上,當劉鴻宇靠著DRS優勢拉開了與漢密爾頓的差距後,漢密爾頓也受到了身後的維斯塔潘的攻擊,劉鴻宇得以喘息一會兒。

過了一陣子後,劉鴻宇接收到車隊指令,示意他將這套中性胎磨完。接到指令的劉鴻宇好似離弦之箭直接開始加速沖出當時比賽的最快圈。

第42圈,劉鴻宇進站換上軟胎,同時出站後剛好卡在漢密爾頓的身前,成功對漢密爾頓完成overcut。

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