第六百五十四章 開始狂奔

對于是否應該同步跟進摩拜單車,開啟小黃車進入城市服務進程的爭論,會議室里自然而然就劃分為兩個派系,對于這個話題發表了不同看法。

「盡管目前為止,摩拜單車的發展速度遠遠落後于我們,但無論是技術層面,還是資本層面上,都絲毫不弱于我們,甚至還略勝我們一籌……」

這個說法一出,戴偉臉色略微一沉,不悅的看了一眼那個發言者,不滿情緒溢于言表,只不過發言者並沒有觀察到戴偉的不滿,反而自顧自的說道。

「如今摩拜單車更是直接踏足我們的主場,我覺得我們完全可以憑借著在京城主場的優勢,走出校園,步入社會,憑借著我們積累的用戶基礎,直接將摩拜單車扼殺在搖籃之中!」

「不同于我們擁有百城高校市場的優勢,一旦在京城市場擴張受挫,必然可以制約摩拜單車的發展,此消彼長之間,我們就可以借此拉開差距!」

「一旦差距拉開,資本也會做出正確的選擇,只要沒了資本助力,摩拜單車又怎麼可能是我們的對手呢?」

發言者自信滿滿的分析道,只不過戴偉的臉色卻愈發不悅,似乎覺得這番危言聳听的話語,過于夸大對手的威脅性了。

難道我們小黃車,就那麼不堪一擊嗎?

「我不贊同這個說法,摩拜單車所謂的技術優勢,完全就是華而不實,本末倒置,饒是有輕量化車型的優勢,單車造價也高達上千元!」

「用這麼高的價格制造共享單車,想要實現「共享概念」中的覆蓋面必然是極為困難的,同樣的價格足夠我們制造三輛以上的小黃車!」

「這才是我們最大的優勢所在,物美價廉的優勢,足以讓我們以更快的優勢佔據市場和用戶,區區摩拜單車完全不足為懼!」

「我覺得,我們完全不需要因為一個摩拜單車就自亂陣腳,只要依舊保持我們的擴張戰略,先一步拿下全國高校市場,再開啟城市服務!」

「屆時憑借著各大高校市場的優勢,反哺社會,必然可以更快的完成市場擴張,迅速建立起我們成熟的商業體系……」

似乎是看到了戴偉臉上的不滿,一個十分有眼力勁的家伙跳出來唱反調,康慨激昂的話語十分嘹亮,卻是一下子就說到了戴偉的心坎里去了。

這,就是他內心真實的想法,甚至主動帶頭鼓起了掌來!

「好!說得太好了,面對競爭我們小黃車就應該要有這樣的態度,如果今天因為一個區區的摩拜單車而自亂陣腳,動搖我們的戰略……」

「那明天來一個摩跪,摩拉單車,我們又該如何抉擇呢?有人的地方就永遠有斗爭,以共享單車的未來來看,競爭對手也絕對少不了!」

「唯有始終堅持,貫徹我們小黃車的戰略,才有可能在這一條賽道上月兌穎而出,成為笑到最後的勝利者!」

「屆時,在紐交所敲鐘之時,在座的各位都將是小黃車的功臣!」

戴偉大手一揮,揮斥方遒之間,渾身上下都散發出昔日身為北大學生會主席的那股子驕傲和自信,相當提振人心。

而當作為公司掌舵者的戴偉都明確了自己的態度,支持後者的發言,這件事情也就相當于塵埃落定。

前者頓時面露訕然,盡管覺得自己的肺腑之言同樣是為了小黃車好,但是戴偉的反應已經足以說明一切,這番發言算是拍到馬腿上了。

憑借著對戴偉的了解,這個時候要是再發言頂撞更加討不了好,只能夠識趣的收聲,同樣鼓掌表示贊同。

後者登時面露得意的笑容,心滿意足的坐回自己的座位上。

「既然大家都沒有異議,那就這麼確定了,充分利用好暑假這個澹季積蓄力量

,務必讓我們在暑假結束之際,驚艷所有人!」

戴偉擲地有聲的話語,母容置疑的為這場會議的議程畫上了一個完美句號。

事實上,戴偉之所以能夠如此底氣十足,歸根結底還是資本給予他的底氣。

在融資這條道路上,小黃車的速度遠遠比摩拜單車要快太多了,憑借著融資速度一路狂奔,財大氣粗的小黃車才能夠如此迅速的拿下百城高校市場!

而憑借著百城高校市場的扎實基礎,又能夠跟資本坐地起價,如今在金沙江的牽頭之下,小黃車的迅 擴張,早已經進入了諸多老牌資本的眼簾!

憑借著在共享單車領域之中一枝獨秀的表現,戴偉可謂是一舉成為各大資本機構的座上賓。

尤其是在京城這個圈子之內,戴偉這段時間里可是接觸了許許多多之前自己想都不敢想的人物。

而如今他卻可以憑借著小黃車這份成就,與他們談笑風生,這種眼界和圈子的提升,更是助漲了戴偉的自傲。

其中,就連國內共享經濟領域中的佼佼者滴滴出行,都向小黃車拋出了橄欖枝,屆時要是兩家強強聯手,必然可以迅速橫掃共享出行領域!

憑借這一點,戴偉覺得自己足以高枕無憂,才剛剛走出魔都市場的摩拜單車,簡直就是不值一提。

只要等小黃車從高校市場傾巢而出,摩拜單車也好,摩跪單車也罷,統統都要給自己讓路!

至于腳踏兩只船的東升資本,相信到時候,在摩拜單車上的投資全都血本無歸之際,他就會嘗到什麼叫做後悔的滋味。

後悔沒有將這些投資放在小黃車身上,不然的話,他必然可以獲得上百倍的回報!

年輕終究是年輕,又哪里會有老牌資本機構的慧眼識珠呢?走著瞧吧。

戴偉在內心十分自信的想到。

摩拜單車有豬廠資本的投資又如何,小黃車也將會有滴滴出行的戰略投資,在資本層面上的較量,小黃車絕對不會遜色于摩拜單車分毫。

至于市場競爭上的表現,相信用戶會做出自己的選擇,畢竟同樣是單車,在體驗感受上又能有多大的區別呢?

而憑借著物美價廉的優勢,在體驗相差不大的情況之下,消費者肯定會做出最誠實的選擇。

畢竟蚊子再小也是肉,沒有人會跟錢過不去!

只不過,這一筆戰略投資,目前還在雙方洽澹階段,盡管戴偉覺得這件事情已經是八九不離十的狀況,但是只要不簽下白紙黑字的合同,就總是會有變數。

遲則生變,看來自己得抓緊時間拿下這筆投資!

有了滴滴出行的戰略投資,才足以讓小黃車在接下來的競爭之中,立于不敗之地!

雖然會議上表現的風輕雲澹,但是摩拜單車來勢洶洶的氣勢,多多少少還是給戴偉制造了些許壓力的。

小黃車這邊的反應暫且不表,而摩拜單車進入京城市場之後的強勢表現,通過1萬輛市場撬動的數據增長十分可觀。

看似199元的押金十分高昂,已經足以購買一輛完全屬于自己的單車進行騎行,如果願意接受二手單車的話,199元甚至可以買兩三輛不止。

只不過憑借著papi醬這位頭部網紅帶來的信譽背書,還有豬廠資本的投資帶來的用戶信任,足以從先天上降低消費者的戒心。

如果為了騙自己這區區199元押金,何必如此大張旗鼓呢?更何況這押金還可以隨用隨退,來去自由。

但凡用過一兩次之後,絕大多數消費者的那點戒心也就消弭無形,更多是被共享單車的體驗感所取而代之。

其中一點無疑是隨取隨用的快樂,再也不用擔心

單車上鎖,被人偷走的顧慮,同時還可以跨區域使用,輕松便捷。

上班騎到地鐵站,卡噠一鎖,從地鐵站出來,又可以再掃一輛,騎到公司。

下班如是,這整個通勤過程,對于社畜而言,雖然僅僅只是縮短了一點通勤時間,但是在騎行過程中帶來的幸福感提升卻是立竿見影的。

讓原本枯燥無味的通勤,多了一絲騎行的快樂,似乎還能有閑心觀察一下這座城市,這種視角是原本埋頭趕著上班所沒有過的體驗。

似乎自打離開校園之後,就再也沒有體驗過這種騎行的快樂,一來二去,這種久違的體驗對于諸多消費者來說,新鮮又熟悉。

而隨著越來越多用戶開始選擇摩拜單車作為騎行工具的時候,區區一萬輛單車在偌大的京城地界之中,也就只能夠掀起一片微不足道的浪花罷了。

很快,在爆炸式增長的用戶基數面前,很快就出現了供不應求的場面,上下班通勤之際,更是出現了好幾個打工人為了爭一輛摩拜單車,而爭相掃碼的情況。

誰能夠率先掃到手,望著其他打工人一臉沮喪和捶胸頓足的表現,更是放大了這種來之不易的喜悅感,感到分外滿足。

所謂的幸福感就是如此簡單,只要比別人好一點點,幸福感就足以得到充分的提高。

常言道「不患寡而患不均」,往往針對的都是「不均」的大多數,但當你是這個「寡」的時候,你就能由衷體會到那種快感。

所以,原本是步履匆匆,為了趕路上班,如今卻換成了另外一種方式,為了能夠搶到一輛單車,而不得不加快自己的步伐。

可謂是內卷無處不在,而為了能夠讓自己有單車可以騎,必然就會衍生出各種歪門邪道來,這種屬于共享單車的亂象,如今也逐漸開始嶄露頭角。

雖然眼下只是極個別人的行為,但隨著共享單車這股熱潮席卷全國之際,這種亂象也必然會逐漸被放大,畢竟人性就是如此。

只不過在這場剛剛開始漲潮的資本浪潮掩蓋下,這一些無關緊要的細枝末節,還並沒有引起任何人的注意,興許唯有等到退潮之際,才會顯露出來。

而這區區一萬輛摩拜單車,所撬動的用戶基數,卻是已經輕松超過了1:20的界限,其中幻化為穩定的押金用戶比例,也接近1:10!

199元的押金,10萬用戶就意味著將近2000萬現金流穩定停留在摩拜科技的賬戶之上,而投放這1萬輛單車的成本,僅僅只是1000萬出頭罷了!

這還沒有算上騎行單車所產生的收入,還有單車長達數年的使用壽命,如果再加上這一項收入的話……

共享單車這個項目的未來前景,登時就變得分外豐滿了起來,至少這個故事在資本市場上,已經具有了讓人浮想聯翩的空間。

從某種程度上來講,此時的「共享單車」在資本市場上,就跟傳說中的資本萌芽「郁金香」一般,沒有什麼區別。

都只是資本牌桌上的一塊籌碼,而如何界定這塊籌碼的價值,就完全看各方博弈和市場反饋的結果了。

盡管世界已經過去了將近四百年時光,但是正如一句經典名言所說。

「人類從歷史中學到的唯一的教訓,就是沒有從歷史中吸取到任何教訓!」

而伴隨著摩拜單車交出了如此性感的答卷,唯利是圖的資本機構又怎麼可能坐得住呢?

在諸多資本機構踏破門檻,上門主動尋求融資之時,胡維維第一次體會到了供需關系的逆轉。

眼下,手握主動權的胡維維,已經不再需要求爺爺告女乃女乃的去尋求融資,而是資本機構揮舞著鈔票,主動上門要求融資!

這種角色轉

變帶來的微妙體驗,實在是讓人感到渾身上下的毛孔都一齊張開,通體舒泰,仿佛迎來了人生的高潮一般。

而當資本機構足夠看好摩拜單車的前景之時,就意味著摩拜單車的商業模式已經充分得到了市場的驗證,可以進一步開始快速擴張!

這也就意味著,胡維維在資本牌桌上的議價權大大提升,因此在跟幾方資本機構的拉扯之下,再b輪融資基礎上再融一輪,自然是輕而易舉的事情。

也就是俗稱的b+輪融資。

這一次,為了讓自己的功勞不至于被周東升這個後來者抵消,作為摩拜單車的天使投資人李彬在其中發揮了關鍵作用。

畢竟領投摩拜單車B輪融資的豬廠資本,毫無疑問就是周東升的功勞。

就更不用提,在摩拜單車資金鏈幾近斷裂之際,周東升的雪中送炭之舉了。

一個不注意,自己這位天使投資人的地位,都快被其所替代了,這也是李彬去參與摩拜單車魔都發布會的一大原因。

除了會一會周東升之外,也是重新找回自己的位置,而這一次拉來B+輪融資,就是李彬想要重新拿回主動權。

這樣,也可以免于自己在融資過程中被邊緣化,甚至是出局的風險……

而這個B+輪融資也在B輪融資的基礎上加碼,給出了兩千萬美刀的融資!

一旦完成,摩拜單車的估值就已然輕松超過2億美刀,換算成人民幣,市值已經超過13億!

而這,也僅僅只是一個開始,畢竟這個熱情似火的盛夏,才剛剛拉開帷幕。

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