其實武長風對于老周的事情完全可不管。
這是他自己的事情。
但是,不管怎麼說,老周以後還能用得著。
再者,武長風對于學院克扣指定經費很是看不過去。
這種風氣蔓延開來,學院變得烏煙瘴氣。
事實也是如此,在這個時期,研究經費的劃撥,不怎麼看教授實力,然而全靠關系。
武長風覺得是時候讓國家引起重視。
武長風不能做的事情的太多了,大陸想要超越發展,對于大學內的研究氛圍,必須要整治一下。
否則就是瘸腿走路。
于是,武長風給裝備事業部的唐部長打了一個電話。
簡單將情況說了說。
唐部長沉默一會︰「還有這種事?我們部在大學也有不少研究項目,不知道會不會出現這種情況。」
武長風說道︰「估計是必然會佔用的,所以,你得找個時間模模底。」
「你看,老周是個人,吃虧也是沒招。」
「但如果國家的經費被抽走,這可是損害國家的利益。」
「錢的用在刀刃上。」
唐部長對著電話說道︰「這樣吧,我找個時間派人下去模查一下。」
掛了電話。
這件事武長風也沒多想。
自己能提醒的,都做到了。
隨後,武長風拿出啟明星規劃時間表。
這是武長風對于啟明星在何種階段,是否完成目標,下一步目標啟動的圖表。
上面有很多項目,密密麻麻。
前一部分打著對號,表明已經完成既定目標。
武長風指向當前階段。
上面寫著︰三輪車!
這個三輪車可不是農用三輪車。
而是載人三輪車!
沒錯,武長風要在三輪車繼續深挖。
後世的三輪車曾經風靡大陸,雖然載不了幾個人了,但勝在燒油非常便宜。
短途拉客的不二之選。
直到進入10年左右,才開始慢慢被電動車取締,雖然如此,但三輪車在個別的地方,依舊存在。
是個長盛不衰的產品。
一想到電動車,武長風才猛然想起來,趙陸這些家伙怎麼樣了?
當初在華清的研究所,這群人可是立志要研發電池的。
快研究生畢業了吧?
武長風想著,應該再次聯系聯系了。
趙陸的事情放在一邊。
武長風開始在桌子上寫寫畫畫。
啟明星本來就有農用三輪車的底子。
生產載人三輪車自然是得心應手。
只要稍加改裝就行。
當然了,配置也要削減。
農用三輪車的發動機明顯是大牛拉小車,完全是浪費。
只要讓左冬減配一些就行。
更重要的是,載人三輪車要求的速度,這方面得讓左冬加進去。
剩下的就簡單了。
無非就是加蓋一個車殼,地盤也有生產經驗。
內飾什麼和座椅是一個非常考驗的人點。
這方面設計得好好弄弄。
要知道,目前市面上的天津大發等拉人車,看著就比三輪車高大上。
所以,內飾取勝,也是一點。
一直忙到天黑,武長風推翻了好幾種內飾設計,終于敲定一款。
這一款依舊來自後世,是集成了各個三輪車內飾優點,甚至借鑒了豪車內飾的理念。
可以說,打造出來後,絕對讓人眼前一亮!
甚至喜歡上乘坐三輪車。
最後,武長風大筆一揮,將三輪車正式更名為︰蹦蹦代步車!
蹦蹦這個詞一般出自北方。
是因為發動機工作時,會發出蹦蹦的聲響,由此得名。
敲定方案後,武長風松松筋骨。
次日。
武長風召開新產品會議。
簡單扼要的說下產品。
各位管理層都震驚了。
以為啟明星會消停兩年,穩固企業的盤子。
沒想到這麼快又有新產品上線。
這個蹦蹦代步車方案一出,李大鵬撓撓頭︰「老板,听你的介紹,這好像是拉人的,但比不上大發吧?」
但在眾人的眼中這和農用三輪車的定位不同,農用三輪車是搶了靈活,便捷的賽道,將拖拉機無法實用的地方,搶佔了市場。
但蹦蹦代步車不一樣。
都是在城市里跑的玩意,人家天津大發能拉更多的人。
完全沒有優勢可言啊!
確實。
這一點無可否認,天津大發確實牛逼的存在。
在這個時期,地級市或者大城市出租車已經遍地跑。
特別是京城,黃色的大發遍地跑,連成一片,金黃金黃的,很是壯觀。
價格每公里八毛一位。
在現在看來便宜的要死,但在這個時期,還是不便宜的。
當然了,啟明星的員工肯定消費得起,畢竟平均工資已經達到上千塊了。
還有更加高端的出租車,比如夏利,富康,捷達,這些更貴,能達到一塊七八。
無論是哪種,都不是很親民的價格。
于是,出門摩托車。
但問題是,摩托車雖然便宜,但一次只能拉一個人。
基本上一塊錢在城內隨便走,近一些的給個五毛錢也行。
要是有幾個人在一起出行,還得找好幾個。
接著,便是蹦蹦車出現了。
比摩托車能拉,比大發還便宜,速度搶佔了市場。
特別是九十年代後期,大量的工人失業,就指著蹦蹦車來賺錢養家糊口。
而此時,只有武長風知道,現在這個是摩托車混戰的時代。
這些大企業還沒有工夫轉向蹦蹦生產。
啟明星就要抓住這個時間節點,迅速搶佔市場。
如果等這些摩托車廠家回過味來,他們更加比自己有優勢,隨便蓋個棚子,就是改裝的蹦蹦車了。
但是,蹦蹦車一直都是城市里最重要的頑疾之一,而且由于市場需求的存在,一直都很難根除掉。
大部分的蹦蹦車都不遵守交通規則,隨意的在馬路上穿行,不按照信號燈行駛,很容易造成交通事故。
而且城市里的蹦蹦車都是非法營運的,完全不受交通部門管理。撞到人或者損害了其他車輛,撒丫子就跑,再城市監控不健全年代,受害者只能自認倒霉。
可以說蹦蹦車在滿足老百姓交通出行需求的同時,也表現出了其極為負面的一面。
但武長風知道,蹦蹦車的出現,是城市發展的必然階段。
這玩意又不是大陸獨有,很多東南亞國家都有。
不是照樣開的好好的。
再者說了,武長風早就點明了。
誰說這是營運車輛?
我賣的是代步車啊!
至于買的人干嘛,我管得著嗎?
雖然現場有人質疑蹦蹦車是否有必要生產,但武長風還是推行下去。
他們無非就是擔心蹦蹦車,競爭不過天津大發,甚至是摩托車。
但他們根本沒計算過成本問題。
武長風相信,蹦蹦車自己不干,其他摩托車廠家反應過來也得干!
這塊肉,自己必須先吃一口再說!
決定一下。
采購部迅速行動起來。
將各種材料采購到位。
一個月後。
蹦蹦車下線了!