2019 開除國籍

英國政府對于英國海軍的忍耐力已經達到極限。

瘦死的駱駝比馬大,英國政府要是緊緊手,別說五艘「國王」,再來「五艘」也沒問題。

「國王」級戰列艦之所以遲遲無法啟動,根源就在于英國政府對英國海軍的不滿。

英國海軍現在依然堅持「巨艦大炮」思路,堅持發展戰列艦,而不是南部非洲從一開始就堅持的航空母艦。

這就跟索姆河戰役之後,面對德國密集的機槍火力,依然采取紅線戰術一樣愚蠢。

很多事根本無法用常理解釋。

塞西爾‧羅德斯殖民羅德西亞期間,就已經出現過一支50余人的英國部隊,僅憑4挺馬克沁重機槍打退了5000多麥塔比利人的幾十次沖鋒,打死了3000多人的神話。

可惜這個神話卻沒有引起英國對重機槍的重視,這才有了索姆河戰役中一天陣亡六萬人的悲劇。

航空母艦也一樣。

英國是全世界最先擁有航空母艦的國家,世界大戰後,航空母艦表現出來的作用越來越重要,可是依然無法引起英國海軍的重視。

多半也不是。

這根英國皇家海軍的現狀有很大關系。

英國現在還活著的海軍元帥,約翰‧杰力科出生于1859年,查爾斯‧馬登出生于1864年,戴維‧貝蒂出生于1871年,羅杰‧凱斯出生于1872年,都已經是六七十歲的人了。

英國現在一共有9位海軍元帥。

已經退出現役的不說。

還在服役的海軍元帥,都是上個世紀六七十年代出生的人,他們已經沒有時間,也沒有精力了解現代海軍發展趨勢,只能牢牢抱住「巨艦大炮」主義,維護皇家海軍最後的榮耀。

英國政府希望英國海軍也能像南部非洲,和去年一口氣上馬五艘「約克城」的美國一樣,加大對航空母艦的重視力度。

前年在英國政府的強力干涉下,皇家海軍總算是造了兩艘航空母艦。

不過和南部非洲、美國相比,皇家海軍就像一頭老邁的耕牛,抽一鞭子就走一步,不抽就不走,南部非洲的「島嶼」級都已經服役三艘了,英國的兩艘航空母艦距離完工交付依然遙遙無期。

羅杰‧凱斯知道英國政府對英國海軍有多失望。

內維爾之所以選擇羅杰‧凱斯,也是希望通過羅杰‧凱斯,來為一潭死水的皇家海軍帶來一些新的變化。

當然事情比羅杰‧凱斯的預計更加復雜。

《華盛頓晚郵報》對「維多利亞」事故內幕進行公開報道,使英國政府和皇家海軍徹底陷入被動。

內維爾終于果斷了一次,以最快速度對「維多利亞」事故中遇難的工作人員家屬進行賠償,滿足遇難人員家屬的所有要求,從而撤銷遇難人員家屬對英國政府和皇家海軍的控訴,避免情況的繼續惡化。

喬‧約翰也被釋放,低調離開英國本土,在保護傘公司雇佣兵的保護下返回南部非洲,沒有接受任何媒體采訪。

這還沒完,英國政府決定啟動對「維多利亞」事故的調查,追究相關責任人的責任。

按照英國政府的一貫作風,調查報告的出爐多半遙遙無期,到時候隨便找個不知名的地方小報公布下,也算是給公眾一個交代。

這也是英國政府和皇家海軍的一貫風格了。

英國政府和皇家海軍的采購制度,都是需要公開招標的。

公開招標也可以作弊。

比如皇家海軍要采購一批咖啡杯。

皇家海軍就選擇一個不知名,根本沒幾個人看的小報公開這個信息,程序上完全合法。

同時為了進一步精確定位。

皇家海軍還會規定,這個咖啡杯要符合某種標準。

這個標準,只有某個皇家海軍事先選中的企業才知道。

于是就只有這個企業才能中標。

現在知道為什麼某些咖啡杯一個就要一千美元了吧。

一千美元一個的咖啡杯,成本多半不超過十美元。

喬‧約翰抵達鯨灣港的時候,鯨灣造船廠也接到了英國政府的詢價傳真。

沒錯,是英國政府發來的,不是英國海軍發來的,也不是英國戰爭部發來的。

「報多少?」南部非洲海軍裝備部部長董博文喜氣洋洋,來自英國海軍的這種大單不常見。

英國政府這一次不僅要采購十艘「幽靈」潛艇,同時還要采購十艘「德班」級輕型巡洋艦。

正常情況下,這兩個單加起來,總額肯定超過2000萬蘭特的。

雖然趕不上法國人的億元大單。

不過英國政府也干不出法國那種隨意撕毀訂單的事。

「就按照正常出口價格報價——」羅克是鯨灣造船廠的大老板,佔股比例比南部非洲聯邦政府都多。

鯨灣造船廠和愛德華造船廠都是羅克掏錢成立的,是羅克名下的私人產業。

這就是南部非洲當時的現狀,即便事關國家安全的重要行業也全部是由資本把持,聯邦政府根本沒有管轄權,也沒有發言權。

這種情況肯定不能長期存在。

所以在羅克主政之後,就對很多行業的資本比例進行調整,類似鐵路、航空、公路、海路等運輸公司,聯邦政府現在佔據的股份比例已經超過半數,基本達到羅克的要求。

類似尼亞薩蘭軍工、尼亞薩蘭航空、尼亞薩蘭重工之類的軍工行業,聯邦政府佔據的股份比例稍低一些,但也不再是以前那種毫無發言權的地步,這至少保證聯邦政府對于軍工企業擁有一定影響力,未來肯定還會進一步調整。

「現在原材料大漲價,工人的薪水也在增加,潛艇的價格也應該水漲船高——」董博文叫苦,價格自然是越高越好。

「那你就看著辦,差不多就行。」羅克其實不喜歡這種小家子氣的行為,不過睚眥必報也是南部非洲的風格。

「好噠!」董博文是真開心,「幽靈」潛艇的出口價格,並不包括魚雷。

所以英國政府如果想買南部非洲的魚雷,那還得另加錢。

而且南部非洲對于魚雷的出口也有限制,最先進的肯定不會賣,能賣的,都是已經退役的淘汰型號。

至于「德班」級輕型巡洋艦,對于英國海軍來說,其實比潛艇更重要。

倫敦海軍會議期間,英國就要求增加巡洋艦數量,以保護英國的海外利益。

戰列艦雖然強大,維護的費用也很高,對于英國海軍來說,擁有遠洋航行能力的巡洋艦,尤其是輕型巡洋艦最具性價比。

南部非洲「德班」級輕型巡洋艦,不管是從哪個方面來說,都很符合英國海軍的要求。

「德班」級輕型巡洋艦研發的時間雖然有點早,不過技術上經過多次升級也並不落後,尤其是在反潛方面性能卓著,同時具備一定程度的對艦攻擊和對地攻擊能力。

關鍵是「德班」級輕巡很便宜,南部非洲的出口價,比英國自己造都便宜,這就讓英國政府很難受。

英國政府肯定也知道對外購買不如自己建造。

這關系到英國的國家安全。

奈何英國海軍不爭氣,英國政府也想給英國海軍一個教訓,所以就有了「德班」級輕巡的采購單。

羅克本以為這件事就此結束。

沒想到軍備訂單的具體消息見報後,開普敦好望角大學的一位教授公開表示,南部非洲聯邦政府在這件事的處理上,不僅沒有維護南部非洲企業的利益,而且還充分暴露了南部非洲問題。

簡單來說就是,這位叫杰姆斯‧哈羅德的教授認為,南部非洲雖然已經強大起來,不過並不具備一個強大國家應有的風度。

羅克就太好奇了。

什麼叫「大國風度」?

「很正常,有些人就是讀書讀傻了,要不然就是背後有其他勢力唆使,否則說不出這麼腦殘的言論。」新聞出版署署長宋向榮擔任過《泰晤士報》主編,這一類的稿件不知道見過多少。

「很正常?」羅克還真不知道在南部非洲,有多少杰姆斯‧哈羅德這樣的人。

宋向榮心里頓時咯 一下。

羅克現在很少對這樣的「小事」,表現出這麼強烈的關注。

「既然是知道背後有其他勢力唆使,那麼有沒有通知相關部門進行調查?」羅克知道這樣的言論造成的影響會有多大。

尤其這家伙還是好望角大學的教授。

想想教授都這麼腦殘,他教出來的學生能是什麼樣?

而且關鍵這樣的言論居然還能上報紙。

新聞出版署有點懈怠了啊。

「杰姆斯‧哈羅德雖然是胡說八道,但是並沒有達到犯罪的程度。」宋向榮謹慎,有些人生存法則就是違法不犯罪。

這也是羅克不喜歡某些華裔官員的原因。

華人對于人情世故看的比較重,這會衍生出很多問題。

有些人是和稀泥,多一事不如少一事。

杰姆斯‧哈羅德雖然不犯罪,但是肯定觸犯了相關法律規定,南部非洲人有言論自由,但是不管說什麼話,都得維護南部非洲利益。

尤其還是這種在報紙上的公開言論。

報社也有不可推卸的責任。

「通知開普州,這樣的人,沒資格在任何一所南部非洲的學校任教。」羅克下狠手,也就國籍不能開除,否則羅克一定會這樣做。

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