2061 三天之內滅德國

慕尼黑會議期間,內維爾和小胡子簽署了一份「英德宣言」,宣布兩國「彼此將永不作戰」,「決心以協商辦法」解決一切爭端。

內維爾對于「英德宣言」非常滿意,從慕尼黑回到倫敦的時候,內維爾在機場揮動著那張希特勒簽字的宣言,對歡迎人群得意忘形地宣稱︰從今以後,整整—代的和平有了保障。

現在我請你們回去,在你們的床上安心睡覺吧!

這終究是奢望,小胡子比內維爾想象中瘋狂,「英德宣言」墨跡未干,小胡子出兵佔領捷克斯洛伐克全境,綏靖政策惡果再現。

捷克斯洛伐克被吞並,不僅進一步刺激了小胡子的野心,對法國的聲望同樣是巨大打擊。

小胡子上台後,法國就開始尋找盟友,捷克斯洛伐克是法國的盟友之一,按照法國和捷克斯洛伐克簽訂的條約,法國應該對捷克斯洛伐克的安全負責。

可是在慕尼黑會議中,法國不僅沒有充分保障捷克斯洛伐克的利益,反而伙同英國逼迫捷克斯洛伐克對德國妥協,最終導致捷克斯洛伐克被德國吞並,法國要為此付出沉重代價。

代價是從此以後,再也沒有任何一個國家敢相信法國的承諾。

吞並捷克斯洛伐克之後,德國開始瘋狂擴軍備戰。

到1938年底,德國已經擁有300個空軍中隊,陸軍擁有不少于56個步兵師,四個裝甲師,以及36個師的預備隊。

這些預備隊已經接受完整訓練,只需要配發響應武器,就會具備戰斗力。

與此同時,奧地利還可以提供至少12個步兵師。

奧地利軍隊同樣缺少武器,德國正在新建更多兵工廠,三號坦克的型號已經發展到C型,預計到39年初,德國就可以為所有部隊配發武器。

到時候德國的空軍力量也將增加到400個中隊。

空軍這方面,上一次世界大戰結束後,法國一度在空軍方面實力凌駕整個歐洲,英國空軍都要退避三舍。

到1935年,奇怪的事情突然發生了,法國不再關注空軍部隊,給空軍的撥款逐年減少,也不再研發新機型,當德國飛機工廠馬力全開生產BF109的時候,法國飛機工廠的工人正在爭取40小時工作制。

也就是從1935年到1938年之間這短短幾年,法國空軍的實力遠遠落後于德國。

在這短短幾年里,通過西班牙內戰,德國空軍技術在飛速進步,從落後的雙翼機到先進的全金屬戰斗機,德國人的進步速度令人瞠目結舌。

等新上任的法國空軍部長注意到這個問題的時候,已經是1939年一月份,此時德國已經對波蘭提出領土要求。

和只擁有法國承諾的捷克斯洛伐克不同,波蘭同時擁有英國和法國的安全保證,如果德國進攻波蘭,那麼英國和法國必須向德國宣戰。

當然了,宣戰是一回事。

打不打又是一回事。

打到什麼程度也是個問題。

唯一可以確定的是,英國人和法國人肯定不會為了波蘭賣命。

波蘭位于德國和俄羅斯之間。

德國和俄羅斯已經有某種協議,會同時向波蘭發起進攻。

等德國和俄羅斯瓜分波蘭之後,德國就將和俄羅斯接壤。

英國和法國還指望著到時候德國和俄羅斯之間爆發戰爭呢。

那樣英國和法國就可以坐收漁翁之利。

時局的變化速度之快讓人目不暇接,德國還沒有真正出兵波蘭,意大利首先向阿爾巴尼亞發動攻擊。

阿爾巴尼亞是上一次世界大戰結束後成立的國家,實力弱小。

意大利軍隊經過入侵阿比西尼亞帝國和西班牙內戰的錘煉,攻擊阿爾巴尼亞這樣的國家毫不費力,《泰晤士報》的編輯還沒有排完版,戰爭就已經結束了。

4月28號,小胡子在德國國會發表演說,決定突破《英德海軍條約》的限制,建造更多的潛艇。

這讓英國真正感覺到了威脅,英國的政客們瘋了一樣四處奔走,希望拉攏到更多的盟友。

可是值得拉攏的國家沒幾個,最值得拉攏的一個在非洲南部,一個在北美,最後一個跟德國結盟的幾率,比跟英國結盟的幾率更高。

所以英國的政客們找了一圈,悲哀的發現只有法國才是英國最靠譜的盟友。

這就讓人太難堪了。

自從上一次世界大戰結束後,英國一直奉行扶持德國限制法國的大陸均衡政策。

慕尼黑會議之後,英國國會才剛剛決定給予捷克斯洛伐克一筆援助,在德國吞並捷克斯洛伐克之後,可能是擔心惹怒德國人,這筆援助居然沒有取消,于是這筆援助就直接給了德國人。

這才過去了不到一個月,英國就要從扶持德國的立場,轉變成和法國結盟的老路上。

法國人也很無奈,但凡有第三種選擇,法國都不會選擇和英國結盟。

可惜沒辦法,整個歐洲,能給與法國一定安全感的只剩下英國,法國人別無選擇。

當時間來到1939年的時候,遠東的戰爭已經持續了一年半。

也不能這樣說,事實上自從清王朝覆滅之後,遠東的戰爭從未停止,各路軍閥之間的混戰已經持續了十年之久,國際聯盟一度對民國實施武器禁運,試圖降低戰爭烈度,可惜列強在民國都有各自的代言人,這些代言人仍然能夠通過不同途徑獲得武器裝備。

南部非洲這兩年就像羅克在倫敦的表態一樣,減少對歐亞大陸的關注,將精力放在南部非洲本土,全力發展經濟,為即將爆發的世界大戰做準備。

德國的實力提升速度太快,羅克現在也壓力巨大。

1935年,德國還只有100架戰斗機,轟炸機的數量不到五十架。

到1938年底,德國的轟炸機數量已經超過1500架,戰斗機的數量為987架,而且全部都是經過西班牙內戰驗證過的新式戰機。

BF109加斯圖卡,德國的空軍力量已經徹底超越英國和法國。

溫斯頓擔任空軍大臣後,努力為空軍爭取預算,到1939年初,英國最先進的「旋風」戰斗機,也僅僅列裝了29個飛行中隊。

溫斯頓為英國空軍制定了一個龐大的計劃,「旋風」剛剛研發成功的時候,英國空軍部一度計劃訂購一千架「旋風」,以應對實力飛速提升的德國空軍。

「旋風」是一款飛行速度很快的戰斗機,時速可以達到680公里。

但是在英國空軍部進行驗證的時候,卻發現當「旋風」的時速達到680公里的時候,「旋風」月復部冷卻器進氣口會出現氣體彈性發散,導致旋風的氣動特性受到嚴重破壞。

所以英國空軍最終又不得不回到造不如買,買不如租的老路上。

尼亞薩蘭航空的「颶風」,此時再次進入英國空軍視線。

「颶風」是「冕雕」的改進型,換裝了性能更強大發動機,靈活性也有進一步提升,綜合性能比「冕雕」更強。

「獵豹」雖然好,但是價格昂貴,關鍵生產速度太慢,無法滿足英國空軍的迫切需求。

「颶風」性能雖然差一些,勝在價格便宜量又足,可以充分滿足英國空軍的需求。

于是在1939年5月份,溫斯頓給了尼亞薩蘭航空一個大訂單,一千五百架颶風,時間只有三個月。

「不可能的溫斯頓,一千五百架‘颶風’,即便尼亞薩蘭航空全力以赴,完成訂單至少也需要至少八個月。」羅克也沒辦法,早干嗎去了?

兩年前羅克就提醒過溫斯頓,可是當時溫斯頓把希望寄托在「旋風」上,拒絕了羅克的建議。

兩年前南部非洲對綜合補給艦進行改裝,將綜合補給艦改裝成準航母,現在改裝工作已經全部完成,這些準航母也需要艦載機。

美國人、德國人都在瘋狂造飛機,南部非洲也不能落後,羅克對于空軍的要求是,必須對德國空軍形成壓倒性優勢,所以尼亞薩蘭航空的生產任務很重。

溫斯頓來到南部非洲的時候,南部非洲的「空中堡壘」數量已經達到1200架,「超級空中堡壘」650架。

「洛克,建造更多的飛機廠吧,接下來尼亞薩蘭航空接訂單,會接到手軟。」溫斯頓苦笑,如果可以,溫斯頓也不會把全部希望都寄托在南部非洲。

「英國本土的飛機工廠,會配合尼亞薩蘭航空完成這個訂單,你知道德國已經對波蘭提出領土要求,戰爭可能會在三個月內——不,甚至可能是明天,戰爭隨時都會爆發。」溫斯頓心急如焚,德國正在波蘭邊境以軍事演習為借口集結兵力,戰爭一觸即發。

德國和波蘭之間存在嚴重的領土糾紛,上一次世界大戰結束後,德國被迫承認波蘭獨立,將原本屬于波蘭的領土還給波蘭,這部分領土包括包括西普魯士、波森省、部分東普魯士及部分上西里西亞。

溫斯頓在為波蘭擔心的時候,波蘭人並不為自己擔心,相反波蘭人還放出豪言,一旦德國挑起和波蘭之間的戰爭,波蘭軍隊可以在三天之內消滅德國。

波蘭人就是這麼自信。

ps︰昨天第三章被屏蔽,已經申請解禁,魚頭會盡量小心避雷,兄弟們也別罵魚頭避重就輕,咱再等等,和平總會到來。

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