第一千八百九十七章 行動開始2

作者︰安安的生活投推薦票 章節目錄 加入書簽

要說過來的香江商人當中,誰的人緣最好;同大家都有交情,李兆基可謂當人不讓!這麼多年積攢下來的人脈,使得他提出想要什麼;都不好意思同其爭。

看到沒人講話,包子軒笑著說道︰「既然大家都沒有意見,那麼恩斯特-格魯伯汽車廠就讓李生去洽談,估值在一億美元左右;我會安排人配合。」

東德各大工廠情況,以及市值;最近一些年黑雲集團始終在關注。就是擔心萬一給你機會,沒有抓住。

做生意不說佔便宜、但絕對不能吃虧;尤其是幫助其他人牽線搭橋。增加影響力和知名度,發展盟友的確非常重要;這是大家對你的信任。但絕對不能辜負這份信任,顯然黑雲集團工作人員還是非常合格。

包首富直接爆出價格,說明也不想讓李兆基趁機壓價;雖然有些霸道,可此時此刻誠信經營非常重要。必須要讓東德方面感受到香江商人的誠意,能夠理解最好;假設做不到只能說彼此並非一路人!都是聰明人,這個面子李兆基絕對會給;一億美元而已,對他來講;還真算不上大錢。

郭得勝笑著說道︰「既然如此,那麼橡樹工廠讓給在下如何!」

听到這里,李超人笑著說道︰「愛森納赫汽車廠李家會收購。」

汽車產業蛋糕分完,可謂皆大歡喜。

包子軒想了一下說道︰「諸位;收購汽車工廠只是第一步,接下來要有一個熟悉過程。包某保證,諸位需要任何技術、設備、人員;黑雲集團都可以提供。」

「只有蛋糕做大,超越他國廠商;香江商人才有立足之地。」

「工業、尤其是汽車工業,經營理念非常重要;諸位都是商界前輩,很多事情比在下要更清楚;也就沒有必要在過多贅述!」

所有人都表示認可,想要在汽車行業深耕下去;還真要多听听包子軒是什麼意見。

接下來又到了分配蛋糕的時刻,最好不插嘴;听安排就好,對此包首富很滿意!

包子軒︰「目前東德境內擁有數量龐大的化工企業,雖然比起西德在技術上要落後十年;但勝在產業鏈完善,並且擁有熟練的技術工人。」

「至于技術升級與改造,只要資金到位;並不是什麼大問題。」

「我的想法是每家拿出一部分資金,共同成立一家公司;對東德化工進行全面收購。說實話包霍董礦業公司,讓我有些不敢這麼做。但同李超人和李兆基兩位合作不錯;使我又重拾信心;初步計劃每家2億美元,不知道諸位是什麼意見!」

能夠同包子軒一起合作,幾乎成為所有商人的夢想;不說絕對不會虧錢,但成功幾率肯定要更大。

機會就在眼前,誰都不舍得放棄;而且是對一個國家化工產業整體收購,怎麼算都不吃虧。

眾人都表示沒問題,一切听他安排。

至于航空工業,眾人都表示不敢參與其中;只能是黑雲集團單干。其他產業,沒必要在做統一部署;想要收購那家公司直接去談就好。

黑雲情報人員準備的資料不可謂不充分,按照上面的指導價格談;基本不會吃虧,也不能什麼都麻煩包首富不是!

德累斯頓,在德國德累斯頓是文化的代言詞;薩克森州首府和第一大城市,德國十大主要城市之一,德國東部僅次于首都柏林的第二大城市。

屬于東德最重要的文化、政治和經濟中心;也是東德科研中心。後世更是擁有德國大城市中比例最高的研究人員,是德國 谷的核心。德累斯頓工業大學,是兩德統一後六個新聯邦州中唯一入選頂尖理工大學聯盟TU9和德國精英大學11所之一的高校。

歷史上;德累斯頓曾長期是薩克森王國的首都,並在一段時期兼任波蘭首都的角色;擁有數百年的繁榮史、燦爛的文化藝術。歐洲最高的城市綠化率和眾多精美的巴洛克建築,被譽為歐洲最美的城市之一。

德累斯頓在二戰前屬于歐洲消費水平最高的城市,二戰後期遭到盟軍仍存爭議的針對平民的大規模轟炸。雖然因為戰爭損失慘重,但東德成立後;可是將重點放到德累斯頓,整個城市已然恢復到二戰前水準。

包子軒來到東德真正意義上的第一站,選擇了德累斯頓;畢竟這里才是東德最重要的科技與文化寶庫!

柏林雖是首都,可位置非常尷尬;始終處在冷戰最前沿,隨時都有可能爆發戰爭。美蘇雙方不止一次通過兵棋推演,計劃在柏林釋放戰術核武器的方案。東西兩德又不傻,當然清楚柏林處在什麼位置;很多重要設施,自然不敢建在這。

此次包首富親自過來德累斯頓,主要是考察東德航空工業;計劃對其進行整體收購!

東德方面早在在第二個五年計劃期間就對航空事業給于極大關注。由于蘇聯的援助,以及國內的航空工業基礎較為完善;短短幾年內建成了飛機工廠、航空發動機工廠、研究機關及訓練飛行員的航空學校等;東德新型工業——航空工業就此建立!。

建立在德累斯頓的航空工廠,裝備有現代化技術設備。最近一些來,工廠已經按照許可證成批生產了蘇聯伊爾-14型飛機;不僅裝備本國航空公司,同時還向波蘭、匈牙利、保加利亞等國出口。

不僅如此,更重要的成就是該工廠自行設計和制造了152型渦輪噴氣旅客機,這是在東德國土內制造的第一架渦輪噴氣客機。飛機的制成,足以證明東德在設計和制造噴氣式客機方面達到世界先進國家水平。

152型飛機是用于中程航線上的,最大飛行速度約每小時950公里,航程2000-2500公里。飛機內有閉密的旅客艙,艙內可以隔音及絕熱。外還有行李艙、旅客衣帽間、過道和廚房。每個座位都有氧氣面具供應急使用。普通座可容納乘客57人,雅座可容納乘客48人,游覽座則容納乘客72人。

在152上裝有4台014型渦輪噴氣發動機,屬于專門為民用航空制造的小型發動機。特點是具有高度的經濟性、工作壽命極長。由于發動機使用了高級材料,在外部氣溫為負60℃至正60℃範圍內,能保證發動機可靠而安全的工作。

發動機是成對的裝在雙孔短艙內,吊掛在機翼下面。因此發動機距機身位置較遠;好處是乘客受到噪音及振動騷擾極少。除此之外,這種吊掛式發動機還使機翼保持良好的形狀和升力特性;易于維護,更換發動機亦很方便;同時減少失火危險。

東德民航運輸相對發達,用自制的伊爾-14型飛機經常飛往歐洲及亞洲許多城市;與全世界民航公司建立了聯系。因此包子軒不光要收購德累斯頓飛機制造廠,還要將東德民航公司一起打包帶走。

說來也奇怪,到目前為止;黑雲集團還沒有一家完全屬于自己的航空公司。之前收購國泰航空失敗,加上阿聯酋航空屬于幾家合作;作為世界上最大的飛機制造企業,也不好親自下場。

好在早有安排,相信有人會感興趣;現在只是出個面、提前交錢而已;未來還是要將東德航空公司讓出去,免得遭人詬病!

生意做得越大,越是要小心謹慎;說不定什麼時候被人抓到把柄,給你來上一下。即便目前黑雲集團的實力、以及資金儲備;倒也並不用太過擔心。

可要防備大國聯合圍剿,蘇聯即將解體;還沒有拿道保命的物件,絕對不能過分囂張。東德工廠肯定保留,但核心技術人員和設備;會有更好的去處——富察伊拉!

兩德合並之後並不會離開北約,真要是同美國鬧掰;最終可能連一顆螺絲釘都甭想帶走,肯定不能冒如此大風險!

(本章完)

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