位于長實的李超人很受傷，之前在和記黃埔收購問題上面沈弼還非常支持他，只要有機會的話，匯豐願意幫他入主和記黃埔。
就在李建輝入主會德豐第三天，沈弼明確告知，匯豐短時間內不可能出手和記黃埔股份，若他願意，匯豐願意協助他收購會德豐。
李超人雖然希望吃下一家綜合性集團，以擴張自身實力，但這個時候他不可能跳出來和李建輝打擂台。
一是自身實力並非香江華資頂尖，另一方面現在香江華資還算團結，尤其是在面對香江英資問題上面。
他可不想為了沒有絕對把握的會德豐而讓自己名聲掃地，更不想站在香江大多數華資家族的對立面。
要不是因為這些顧慮，李超人還真要和李建輝在會德豐上面扳一扳手腕。
九龍倉因為李建輝這個半路殺出來的程咬金，導致他計劃實行了一半就破產。
和記黃埔這邊同樣因為李建輝，他想要收購也基本沒戲。
被他視為目標的會德豐，直接被李建輝拿到了手里，以至于他想要收購一家綜合性集團都變得非常渺茫。
要說他內心對李建輝沒有不滿，那絕對是騙人的，只是因為目前的時局，他才選擇了繼續忍耐。
李建輝還不知道沈弼等人在暗地里聯系，想要把他趕出會德豐，也不清楚張玉良和李超人差點就成為了他的對手。
這幾天他帶著陳玉蓮走訪了會德豐集團旗下各大產業，召開了多場子公司會議，初步了解了會德豐目前的發展情況。
在會德豐航運公司，知道世界航運寒冬就要來臨的李建輝特意對公司作出要求，從今年開始，會德豐航運公司暫時停止訂購新船只。
並且從今年開始逐步減少船只規模，爭取在三年之後，公司船隊數量縮減到30艘。
李建輝一入主會德豐就縮減航運公司規模，這讓航運公司管理層相當不滿。
在李建輝話音剛落，會德豐航運公司總經理沃克‧霍福德立即出聲道︰「李生，目前航運行業形勢大好，不管是東方海外還是華光航運都在大量的訂購船只。
我們會德豐航運雖然實力不能夠和這幾家相比，但在香江也屬于中等，這時候正應該追趕幾大巨頭的時候。
按照你的要求，我們不要說向東方海外看齊，只怕怡和、太古、和記黃埔等旗下航運公司都能夠碾壓我們。
會德豐航運一路發展相當不易，還希望你能夠慎重考慮。」
自從李建輝建立輝鴻游戲公司以來，不管是後續的欣建投資、輝鴻電子、藍楓投資，還是佳藝集團，都沒有任何人反對他提出的發展方案。
今天這還是第一次，這讓他心情相當不高興，感覺自己的權威受到了挑戰。
有著前世記憶的李建輝內心深處其實相當的自負，尤其是當他清楚未來發展提前作出具有先見性發展方案的時候，有人反對的話，他只會覺得這人目光短淺，能力有限，不堪大用。
沃克‧霍福德因為是英倫人，這就使得他在李建輝內心印象更差。
「你們只看到現在的繁華，卻不知盛極而衰的道理。
你們只看到東方海外和華光航運，怎麼就沒有看到環球航運和萬邦航運。
你們難道覺得包船王和曹文瑾是目光短淺之輩，甘願放棄大好的航運產業開始棄海登陸。」
在場的高層一個個都低下了頭，他們雖然自以為自己能力還行，但和包船王以及曹文瑾相比，他們還沒有那資格。
只是按照李建輝安排來，他們內心又十分不甘，一但那樣實施，會德豐航運規模會越來越小，公司也會面臨裁員問題。
他們這些人也很可能會因此被拋棄，畢竟不斷變小的會德豐航運公司根本就不需要這麼多高層的管理。
面對沉默的會場，李建輝強硬的說道︰「停止采購新船只，逐步淘汰舊船只的方案必須執行，我不是在和你們商量，這是集團對航運公司的安排。
若你們不願意執行，可以把辭職報告交到我這里來，我找能夠執行集團安排的人來負責航運公司的管理。」
在場這些連會德豐集團高層都不是，面對意志堅決的李建輝，為了這份工作，他們只能選擇接受安排。
哪怕沃克‧霍福德是航運公司元老，這時候也不敢出聲反對，他很清楚，只要自己還敢冒頭，李建輝肯定會借勢免去他的職務，安排親信來擔任公司總經理。
自從約翰‧馬登離開會德豐集團之後，像沃克‧霍福德這些人就知道，自己等人未來前途堪憂，沒有較強的能力，很難在會德豐集團站穩腳跟。
見到這些管理沒有再反對，李建輝內心才舒服了不少，要是有人今天敢冒頭，他不介意殺雞儆猴。
他出聲道︰「你們不用為工作而操心，雖然後期航運公司會進行一定裁員，但我不會對這些人員置之不理。
未來願意繼續從事航運的，會前往濠江旅游娛樂公司，厭倦了海上工作的，也能夠進入集團其它子公司，甚至可以進入我旗下其它公司工作。」
听到李建輝這樣說，這些高層們心情也好了不少，他們不需要擔心有一天會丟了工作。
一些有野心的內心更是充滿了動力，尤其是這里面的華人管理，之前因為是約翰‧馬登掌控集團，他們想要往上爬相當困難，重要職務基本被英倫人佔據。
現在李建輝掌管集團，相信李建輝不會讓這樣的局面長期存在，隨著時間的發展，會德豐集團管理層肯定會大動，一批英倫人會被調離現在的職務。
之前限制他們的難關不復存在，只要他們表現出自己的能力，坐上更高的位置將成為可能。
除了航運公司這邊，會德豐地產和連卡佛零售李建輝暫時並沒有對其發展進行調整。
還沒有絕對控股會德豐集團，李建輝還是準備低調一些，要不是因為世界航運寒冬就要來臨，他不想今後會德豐集團損失過大，他也不會以強硬的態度要求航運公司執行他的計劃。