第442章 革新者永遠值得尊敬

作者︰半部西風半部沙投推薦票 章節目錄 加入書簽

「理論上是這樣的,但是市場導向型經濟面前,往往沒有企業會給你閉門造車的海量資金研發一個投資人不知道的東西!奔馳寶馬賣得好,在他們眼楮里那就是成功,拿過來直接逆向,賣出去就行!設計師設計出來這個一模一樣就行,螺絲釘位置都不要改,這就叫有水平,你設計出其他樣式,就叫沒水平,這就是你們說的抄襲!明白麼?」

「哇……」

現場又是一陣紛亂,很多人腦海凌亂,甚至信心動搖。

「老師,如果我們出門就這麼干,那還學什麼?拿著東西抄唄,真是先按照網絡大神的說法直接抄數機上去,我們就可以天下太平了,還需要什麼能力……」

漸漸地現場學生開始同意網絡的說法,季東青又笑了。

「大家忘記了剛才我說的了麼?還是那台車,只是一個車門,那個大神可沒說別的地方!你們不覺得奇怪麼?因為這台車其他地方沒有抄襲,甚至有創新,這位大神根本沒說出來,他只是盯著你抄的這一塊!就跟你寫毛筆字一樣,總有人說你這一筆是某個名家的筆體,不會說你整體寫的好不好,這叫什麼?」

「嫉妒唄,那篇文章我也看了,的確只是說了車門,看來寫文章的人也挺操蛋,差點被帶偏了!」

提問的學生已經明白了季東青的意思,現場很多人也都明白了。

「還有一點,大家注意到沒有,我們的很多博主說我們汽車的抄襲只停留在外觀,為什麼不往里面說一下呢?」

季東青問完這個問題,現場幾乎鴉雀無聲,季東青巡視一圈。

「因為汽車發展到現在,已經不存在什麼抄誰家的問題了!你采用獨立懸掛我不可以麼?你采用後橋驅動我不能用麼?你采用整體車架我不能用麼?你采用合金輪轂我不能用麼?你用真皮座椅難道我就不能用?實際上現在國外的汽車廠家最希望的是牢牢地佔有中國市場,最好把國內的所有汽車廠都弄死,因為汽車的利潤太高了,李書福說一台汽車就是一個沙發四個輪子,其實你們通過學習就會知道,每台車一萬多個零件組成!」

「每一個零件都是批量化生產的,價格非常低,連發動機都是主機廠給你裝好的!拿豐田皇冠來說攢到一起只是十幾萬塊錢!可是銷售價格呢32萬是普通版的價格,頂配版90萬價格!這里面的利潤有多少?太豐厚了!馬克思說有百分之五十的利潤就能讓資本家踐踏法律,說個謊他們會在乎麼?雇幾個人幫著說謊不是更容易麼?所以當你們想不明白很多事情的時候,朝著利益方向想一下,立刻就能夠明白怎麼回事!」

「好!」

「嘩嘩……」

很多人心中的疑惑瞬間被揭開,季東青都不用多說,雷鳴般的掌聲爆發出來,尤其涉及到資本于技術的言論,反向推論驗證,學生們無不嘆服。

「老師,你給我們講一下發動機吧,我們都知道現在國內的發動機是一個弱項,我們很好奇!」

中間休息了一會,季東青喝了點水,再次有學生提問。

「有多少人想听這個?」

「唰!」

一半以上的學生開始舉手,季東青擺擺手,打開電腦,拿著小白給自己準備的U盤插入電腦。

「講發動機我們家從最簡單的柴油發動機,也是我們國家還算比較有發言權的發動機入手吧,看這款柴油機,型號我不說了,現在我給他做一個爆炸圖!」

「哇……」

季東青把自己弄得卡車柴油機發動機模型爆炸開來,涂成不同顏色的零件按照順序費解開來,季東青挪動鼠標。

「這是一款卡車用柴油機,我們的柴油機主要引用前蘇聯軍用卡車卡馬滋的技術,蘇聯的技術向來以粗獷和暴力美學著稱,我們的卡車基本上也是如此!那麼有人會問,是不是歐美的會好很多?我可以明確告訴你們,歐美的卡車用柴油機遠遠落後于我們國家,從油耗到功率,甚至是牽引力,同級別的卡車發動機,能耗他們的發動機要高我們一半!」

「哇,原來我們國家不是一無是處啊?!」

「這還有點信心了,不然我都不想學了!」

「就是,這個有點意思!」

「不對啊,老師,那個網絡上說我們的技術已經落後了……」

有人贊嘆就有人提出質疑,季東青微笑著站起身。

「他說哪一點落後了麼?」

「呃……沒說啊!反正就說我們的技術是上個世紀歐美不用的五六十年代技術,大概是這樣的!」

提問的學生腦子里回憶文章的標題和內容,貌似沒說什麼具體的東西。

「那就更對了,一個狗屁都不懂的文科生你讓他給你講明白渦輪增壓和自然吸氣的區別,那個孫子都會從孔子那給你說起,你信他?老外認識孔子是誰?」

「哈哈哈……」

季東青的言論立馬一起一陣哄笑,現場氣氛十分輕松。

「回到這台柴油機,發動機的技術無非是發動機的轉換效率!渦輪增壓能夠讓燃油獲得的氧氣量更加充足,讓燃燒更加的充分!另外一點正時非常重要,有幾個人知道正時是什麼意思?」

季東青目光再次轉向學生,所有人都擺頭。

「論壇里有人說麼?」

「貌似沒有……」

「把貌似去掉!一般臭酸文科生,拿著國外汽車廠家錢黑我們國內企業的混蛋基本上都是四六不懂的貨!平時少看,找些專業的技術性論壇看看,浪費光陰可恥的,當然更加浪費你們的錢,讓你們沒有信心學習技術了,這才是他們的目的!回到柴油發動機!」

「所謂的正時其實不難理解,凸輪幾個行程需要進氣,排氣,這中間就需要一個配合!進氣的時候排氣剛剛完事,排氣的時候進氣是堵死的!這個氣門的配合是由下面的凸輪軸來完成的,凸輪軸通過皮帶或者鏈條與曲軸進行鏈接,每次曲軸到達指定位置,凸輪也必須到達某個點,四個沖程必須準確無誤,這樣才能夠保證廢氣出去的及時,新鮮空氣進來的準確!」

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