談判到了第五天，一切都很順利，雙方就差最後的簽字。
畢竟上次轉讓一半股權時，就已經有了合作的基礎。
同時新聞媒體也已經聯系好，準備召開一場新聞發布會，對這次的合作進行通報。
到了明天，這一筆高達40億美元的交易，將再一次震動網約車市場。
然而讓人意想不到的是，美國商務部的一紙命令，叫停了這次交易。
他們以國家安全的名義，對這次的交易進行調查。
林敏儀憤憤不平地說︰「我們只是正常的股權轉讓，他們有什麼理由叫停？」
她作為品如在美業務的法律團隊負責人，自認為已經在每個流程上做到合法合規。
更何況這只是個單純的股權轉讓，買賣雙方都沒意見，他們商務部這個時候跳出來是什麼意思？
「我看他們分明是針對我們中資企業，故意攪和我們的業務。」
「也不知道他會給我們安一個什麼罪名？」
「我估計就算有也是‘莫須有’的罪名，就跟前段時間叫停三一重工、華為業務用的理由差不多。」
「難道我們就真的一點辦法也沒有了嗎？」
「我們在這里也沒什麼敵人啊，不會是軟銀搞出來的吧？臨時再壓價？」
……
大家聯想到最近三一重工、華為等中資企業在美的投資項目紛紛被叫停，心情更加沉重。
2012年，三一集團在美的關聯公司羅爾斯，收購了美國四家風電場。
6個月後，當時的總統發出一紙命令，以涉嫌威脅國家安全為由，限制羅爾斯公司進入風電場地點施工，並且要求羅爾斯必須在90日內完成對這些項目的剝離。
這一紙禁令直接造成三一集團2000多萬美元的經濟損失。
隨後三一集團經過多次上訴, 花費巨額的律師費用, 最終對外達成「和解」。
三一集團將這四個風電項目轉給第三方，換取集團在美的其他業務不涉及國家安全問題。
這場雖勝尤敗的官司, 被《華爾街日報》評為中資企業前所未有的勝利。
大多數相對弱勢的私企，面對這種情況，也只能暗吞苦果。
畢竟也沒有幾個私企能夠像三一重工這樣，能夠花費巨額成本, 去打這一場跨國官司。
而且官司的結果也只能還你一個「清白」, 並不能還你損失的金錢。
對于大多數私企來說，清白之身顯然沒有那麼重要，他們寧願早點止損，認虧離場。
現在, 品如的商務團隊擔心Uber這次的股權交易被攪和。
如果股權無法變現, 價值再高也跟廢紙差不多。
畢竟網約車現在也還處于補貼大戰當中，不可能有什麼分紅。
洛修見團隊的斗志受到打擊，不由出聲安慰說︰「大家別灰心, 叫停審查不代表這次交易泡湯了，我們這個時候應該積極跟審查部門溝通，了解他們的目的，想出應對的辦法。」
立即有人附和說︰「洛總說得沒錯，如果他們沒有一個正當的理由，就這樣強行干預，損害的可不止是我們公司，還有更多國際投資機構對美投資的信心。」
「如果一個市場只允許外面的錢進來, 不允許人家變現離場, 那麼這個市場恐怕沒有人敢進來。」
「我也相信事情沒有到最壞的地步，這次可能只是例行的審查, 我們剛好倒霉被抽中而已。」
話說到這里, 整個商務團隊重新振作起來，分頭去了解情況。
有人去問軟銀那邊的態度, 有人去找說客去游說議員, 也有人通過司法的途徑施加壓力。
三天之後, 商務部那邊終于給了一個明確的說法。
他們審查的原由在于品如集團當初從花旗銀行拿到的一筆2億美元貸款, 認為這筆貸款存在違規操作。
洛修當初從正是從花旗銀行拿到一筆2億的貸款，然後用這筆貸款從Uber手中換取20%的股權。
從現在看來, 這筆投資相當于借雞生蛋。
自己一分錢不用出，用你們銀行的錢, 投資你們的企業，幾年時間，獲利幾十倍。
但商業投資不能用結果倒推，畢竟誰都不知道當初那筆投資一定會成功。
如果投資失敗，結果必然是洛修倒欠銀行大筆債務，以及高額利息。
就好像我們都知道軟銀通過投資阿里賺了很多錢，但在當時，又有誰能夠看得上阿里這個初創公司呢？
美國商務部不能阻止洛修賣出Uber的股權，他們唯一能做的是, 調查當初那筆2億美元的貸款是否合理。
畢竟如果沒有那筆貸款，也就沒有後來Uber的投資, 也就沒有現在幾十倍的變現。
據說調查組已經入駐花旗銀行，要求調取當年放貸的所有資料，審核每一步流程。
就連去年剛從銀行退休的業務經理, 也因為經手了這一筆業務，而被召了回來，要求配合調查。
消息傳出來後, 很多人都表示不樂觀。
如果調查組真的抱著從雞蛋里挑骨頭的態度，沒有有什麼東西能夠經得起調查。
特別是這麼大筆的貸款，銀行原來制定的制度一定是非常繁雜的。
而在實際操作的過程中，為了追求效率，往往會跳過一些不必要的程序。
中資企業這種情況尤其嚴重，很少有公司百分百按規定走完所有流程。
他們習慣了效率優先，為了追求效率，經常「先上車再補票」。
銀行為了達成業務，也願意配合企業，跳過部分繁瑣的程序。
這種對效率的追求，幫助企業更快地贏得市場。
做同樣一個業務，中資企業可能已經把產品投向市場, 並且經過幾輪的迭代優化, 而外資此時還在爭吵要不要去做。
在不出意外的情況下，這種追求效率的特性幫助中資企業贏得一個又一個的海外市場。
問題就在于, 萬一出了什麼意外，這種「先上車後補票」的做事方式, 往往導致滅頂之災。
很多意氣風發，想要在海外開拓一片新天地的企業，最終吃虧在這里，被拖進了無窮的官司當中。
而現在，品如集團也同樣出了意外。
陰影籠罩在團隊每個人的頭上。
「你們有誰還記得當初拿那筆貸款時，有沒有違規的程序？」
「我不知道啊，當時我還沒有進公司。」
「這個項目是洛總一手經辦，恐怕只有洛總才清楚當初是怎麼一回事了。」
「那時候是公司在海外的第一筆業務，在海外連辦事處都沒有，在業務上很難做到沒有一絲把柄。」
「這麼說，我們這次恐怕真的凶多吉少了！」
……
說到這里，每個人心里都覺得形勢不容樂觀。